Какие документы нужны для техосмотра в 2021 году: список и комментарий эксперта

Оглавление

Новые правила проведения техосмотра

Реформа обязывает водителей транспортных средств всех категорий регулярно проходить техосмотр. Те же требования обязательны и для несамоходной техники — все прицепы также должны иметь актуальную диагностическую карту. Остальные правила, касающиеся автовладельцев, можно свести к пяти пунктам.

  1. Все автомобили, пребывающие в специализированные пункты для техосмотра, обязаны провести фотосъемку данного процесса. Автомобиль должен быть снят до и после прохождения процедуры. На изображениях должны указываться географические координаты, а готовые снимки отправляются на сервер ЕАИСТО. Техосмотр отныне можно будет пройти не только по месту регистрации транспортного средства: владельцы могут провести процедуру в любой точке РФ.Это новое для процедуры ТО, до 1 марта 2021 года фотофиксация не требовалась. Однако многие могли пройти процедуру технического осмотра не только по месту регистрации ТС и до введения нововведений.
  2. Обязательна процедура заверения диагностической карты электронной подписью специалиста-техника, проводившего ТО. Электронная подпись — уникальна, подделать ее невозможно. Так власти стараются персонифицировать ответственность за махинации с техосмотром и сразу же вычислять недобросовестных экспертов.Это новое для процедуры техосмотра автомобиля. Ранее выдавался документ с печатью и подписью на унифицированном бланке.
  3. Для выезда за рубеж можно распечатать документ и предъявлять его на бумажном носителе. В пределах РФ достаточно будет предъявлять электронный документ о прохождении ТО.Для пересечения границы  это правило для диагностической карты действовало и раньше. То же касается и ДК ТО, которую можно было возить в виде фото на смартфоне. Более того, как правило службы ГИБДД этот документ не интересовал.
  4. Все конструктивные изменения, не предусмотренные заводом – изготовителем, могут остановить прохождение ТО. Машину могут не допустить к процедуре из-за избыточных установок или из-за отсутствия обязательных узлов. Так, препятствием может служить и самовольная установка ГБО, отсутствие бачка стеклоочистителя и даже использование наклеек на фары.Ранее действовали более мягкие административные нормы. С 1 марта текущего года их нарушение может привести даже к изъятию авто на штрафстоянку до момента их устранения и уплаты штрафов. 
  5. Более серьезная ответственность владельцев при отсутствии легальной процедуры прохождения ТО:

    • ГИБДД могут изымать документы на автомобиль при фиктивной карте ТО или ее отсутствии,
    • ГИБДД в случае выявления агрегатов на автомобиле, которые не соответствуют его модификации (сигнал, фары, ГБО и т.д.), смогут временно забрать у вас ТС до устранения нарушений,
    • страховщики будут более пристально относиться к выплатам по ОСАГО и проверять подлинность диагностической карты ТО для возможности выставления регрессного иска виновнику ДТП.

Очень подробно изменения описаны ранее в нашей авторской статье Техосмотр авто 2021 в деталях с 1 марта на нашем ресурсе.

К иным нововведениям, которые не касаются процедуры прохождения ТО, относится передача права надзора за всеми операторами сервиса:

  • все пункты ТО курировались Российским союзом автостраховщиков (РСА),
  • сейчас право контроля и выдачи разрешений на осуществление подобной деятельности перешло в службу Ространснадзора.

Общие положения

Как упоминалось выше, технический осмотр представляет собой процедуру, которая должна реализовываться регулярно с соблюдением временных промежутков и каждым владельцем транспортного средства. При этом к ТС относят легковые автомобили, мотоциклы, различные погрузчики, фудтраки, лодки, иные водные транспортные средства и так далее.

Диагностика транспортного средства, которая выступает средством технического осмотра автомашины, обязательное условие ещё и потому, что без ТО невозможно будет получить полис ОСАГО, представляющий собой необходимость при управлении ТС. Исключениями будут выступать только средства передвижения, которые вовсе не нуждаются в прохождении техобслуживания.

Проведение технического осмотра, поскольку выступает обязанностью всех автолюбителей, предполагает ряд принципов, на которые должны опираться лица, оказывающие подобную услугу диагностирования:

  • доступность услуги, как по территориальному признаку, так и по материальному (ТО не осуществляется бесплатно, но предполагает разумные цены);
  • свобода выбора эксперта, который будет осуществлять необходимые работы (навязать собственнику конкретного эксперта не могут);
  • равенство, предусмотренное для экспертов, осуществляющих технический осмотр ТС, что предполагает одинаковые условия в рамках конкуренции;
  • соответствие качества технического обслуживания требованиям, которые установлены законодателем.

Кроме того, эксперты будут нести ответственность, если окажут некачественную услугу, сделают неправильное заключение о состоянии автомобиля и так далее.

Периодичность ТО

Прохождение рассматриваемой процедуры требует соблюдения не только правил относительно документов и порядка действий, но сроков, которые отводятся для получения соответствующей диагностической карты. Если пропустить установленные законом периоды, можно стать субъектом административной ответственности и претерпеть ряд ограничений по поводу управления автомашиной.

Определение периода, через который водитель должен снова пройти ТО, определяется такими факторами, как год выпуска машины.

Предусмотрены следующие периоды для техосмотра:

  • если машине не больше трёх лет, то автолюбители освобождаются от необходимости прохождения техосмотра;
  • для машин возраста с трёх до семи лет периодичность ТО определяется в два года;
  • когда автомобиль страшен семи лет, то технический осмотр должен проводиться каждый год.

За периодом прохождения ТО водитель должен следить самостоятельно и заблаговременно, до истечения срока действия диагностической карты, обращаться в соответствующую компанию.

Список основных документов

Итак, уже выяснено, нужна ли медсправка для прохождения ТО и какое базовое оснащение должен включать автомобиль, чтобы успешно завершить процедуру. Теперь осталось выяснить список документов на техосмотр.

Здесь важно отметить, что объем документации меняется в зависимости от типа транспортного средства и того, физическому или юридическому лицу принадлежит машина

  1. Новый автотранспорт.

Новые автомобили массой до 3,5 тонны должны пройти свой первый технический осмотр только по истечении трех лет с момента покупки. В дальнейшем периодичность ТО составляет 1-2 года. Список документов в данном случае будет таким же, как и для поддержанных машин.

  1. Поддержанная машина.

Документы, необходимые для прохождения техосмотра поддержанного автомобиля, включают в себя:

  • Документ, на основании которого можно идентифицировать водителя (паспорт и другое).
  • Свидетельство о регистрации ТС.
  • Водительские права.
  • ПТС на конкретный автомобиль.

В случаях, когда автомобилист не предоставляет один или несколько из перечисленных выше документов, либо они вызывает у специалистов пункта ТО вопросы, то последние имеют право отказать в проведении технического осмотра. При этом водитель получает письменное уведомление с обоснованием такого решения.

  1. Мотоцикл.

Список документации, требуемой для прохождения техосмотра мотоцикла, ничем не отличается от приведенного выше перечня.

  1. Юрлица.

Для юридических лиц необходимо подготовить несколько больший объем документации, которая включает в себя:

  • идентификационный документ человека (паспорт или иное), который привез автомобиль на техосмотр;
  • доверенность на управление транспортным средством, выписанное юрлицом, за которым закреплено это ТС;
  • ПТС или свидетельство о регистрации, которые можно заменить на копии, заверенные руководителем организации-владельца машины;
  • устав юрлица или его копия, заверенная у нотариуса;
  • свидетельство о регистрации юрлица или его копия, заверенная у нотариуса;
  • справка из ЕГРЮЛ или ее копия;
  • справка о выдаче кодов всероссийского классификатора организацией (можно заменить нотариально заверенной копией);
  • подтверждение того, что государственная пошлина за техосмотр была внесена;
  • документы, на основании которых можно получить всю полноту информации об организации (название, месторасположение и другое).
  1. Грузовая машина.

Документация для процедуры, проводимой в отношении данной категории автомобилей, включает в себя:

  • документ, удостоверяющий личность водителя;
  • свидетельство о регистрации транспортного средства;
  • водительские права;
  • ПТС;
  • генеральная доверенность, когда автомобиль принадлежит третьему лицу.
  1. Такси.

На такси подаются те же документы, какие предусмотрены для легковых автомобилей. Однако в данном случае следует отметить, что недобросовестные операторы ТО могут потребовать у владельцев этой категории транспорта дополнительные справки и иное. В частности, нередки случаи, когда на пункте проведения техосмотра специалисты последнего запрашивают договор на размещение рекламы на корпусе автотранспорта. Данное требование прямо противоречит закону.

Операторы технического осмотра не имеют права отказать в проведении процедуры, если автомобилисты не предоставляют дополнительные договора, сертификаты и иное, что не предусмотрено законодательством.

Сроки действия ДК для получения полиса ОСАГО

У многих автовладельцев часто возникает вопрос, продадут ли автогражданский полис, если срок действия ДК скоро закончится. Запретов по такому оформлению полиса нет, и, если на момент обращения в страховую компанию диагностическая карта действительна, вам не вправе отказать в приобретении ОСАГО. Самое главное, чтобы данные карты были отражены в базе ЕАИСТО.

Подводя итоги вышесказанного, можно отметить, что процедуру получения диагностической карты упростили. Список того, что проверяют на техосмотре, значительно уменьшился. К тому же инспекторам ГИБДД теперь не обязательно предъявлять талон ТО, для этого будет достаточно полиса ОСАГО.

Диагностическая карта и получение полиса ОСАГО

Если ранее подтверждением прохождения ТО был специальный талон, то в настоящее время его сменила диагностическая карта, которая также содержит все сведения об авто. Помимо этого, данный документ уже не входит в список тех, которые обязательны для предъявления госинспектору. Ни при простой проверке документов, ни в случае иных проводимых спецмероприятий.

Но, несмотря на, казалось бы, ненужность техосмотра, в его наличии у водителя заинтересованы страховые организации. И если до августа 2015 года для прохождения техосмотра обязательно было наличие полиса ОСАГО, то теперь наоборот. Согласно законам прохождении ТО, полис страхования «автогражданки» не представляется возможным получить без предъявления диагностической карты. Поначалу можно было предоставить в СК ранее полученный и действующий талон. Теперь всем необходима именно диагностическая карта.

Последняя содержит в себе максимальную информацию о техническом состоянии машины и ее пригодности к эксплуатации на дорогах. Она печатается сугубо для страховых компаний и заносится в специальную базу. В случае необходимости можно заказать распечатку копии, если оригинал был утерян. Смена владельца автомобиля не означает, что требуется проходить техосмотр заново, для этого можно просто внести изменения в полис ОСАГО.

Теперь о зависимости от возраста машины. Если она совсем новая и без проката, то полис обязательного страхования выдается автоматически. В случае, когда у водителя более старый автомобиль, собирается необходимый пакет документов и к нему добавляются оплаченная квитанция за услуги и временный полис ОСАГО, действие которого рассчитано на 20 дней. Это позволяет использовать услуги компании при наступлении страхового случая в период регистрации и при проведении ТО. Для всех возрастов машин необходим один и тот же набор документов. Единственное различие при проверке — исключение из требований тех элементов конструкции, которые изначально не были предусмотрены изготовителями на момент производства машины.

Таким образом, наличие техосмотра необходимо не просто для того, чтобы получить заветную бумагу полиса ОСАГО. Если ваша машина будет технически исправна, тем самым вы снижаете риски возникновения ДТП на дорогах и избавляете себя от морального ущерба, а также от проблем, связанных с починкой автомобиля.

Что такое диагностическая карта

Многие автолюбители привыкли к наличию у них талона о прохождении ТО: в настоящее время он не выдается. Также он не входит в перечень требуемых документов для предоставления сотруднику ГИБДД при проверке на постах или во время выполнения ими спецмероприятий.

Ранее для прохождения ТО требовалось наличие полиса ОСАГО, а после принятия закона о прохождении техосмотра ситуация поменялась. Теперь же полис ОСАГО выдается только после осмотра состояния машины. В качестве подтверждения этого факта владелец ТС предъявляет диагностическую карту. До августа 2015 года можно было получить полис и при предъявлении ранее выданного талона ТО, но на данный момент такой способ уже не работает.

Диагностическая карта содержит в себе всю информацию о техническом состоянии машины и предназначена исключительно для страховщиков. Также она заносится в общую базу данных, что позволяет человеку в случае утери бумажного варианта (в формате А4) получить распечатанную копию.

Если обладатели новых авто получают ОСАГО автоматом, то для хозяев возрастных машин предусмотрен иной вариант. Узнав, какие документы нужны для техосмотра, и включив в этот пакет оплаченную квитанцию, владелец дополняет его временным полисом ОСАГО сроком на 20 дней. Он выдается для покрытия страхового случая при выполнении регистрационных действий или непосредственно для приезда на станцию ТО.

Для проведения осмотра раритетных машин список документов аналогичен, как и для остальных. Особенностью контроля их состояния является лишь исключение из проверки тех узлов, которые, являясь обязательными сегодня, на момент выпуска не были предусмотрены конструкцией.

Чего ждёт каждый водитель, выезжая на проезжую часть? Конечно же, безопасного вождения других участников и безопасности в целом. Однако не всегда водитель может контролировать своё авто и прежде всего это связано с его неисправностью. Поэтому в нашей стране каждое транспортное средство должно проходить техосмотр и подтверждать свою исправность. По поводу технического осмотра возникает множество вопросов, которые требуют ответов. Зачем он нужен и как проходить? Какие документы для техосмотра нужно иметь при себе? Какие существуют особенности?

С определённой периодичностью каждое ТС должно проходить проверку на исправность своих систем. У владельцев авто возникает масса дополнительных проблем, и чаще всего это связано с устранением имеющихся неисправностей. И из-за этих проблем всё больше людей задаются вопрос: А нужен ли техосмотр? Действительно ли в нём большая необходимость, и можно ли прожить без него? Техосмотр нужен, а вот почему в нём есть необходимость, мы и расскажем.

Порядок прохождения техосмотра

Для прохождения ТО автомобиля необходимо приехать в выбранный пункт осмотра, предоставить специалистам ряд документов и, собственно, сам автомобиль. Сотрудники пункта внесут данные в единую базу, где будут отражены все результаты осмотра. При проведении ТО автовладелец может присутствовать, но вмешиваться в работу эксперта он не имеет права.

Если никаких замечаний не выявлено, то по завершении ТО выдается диагностическая карта с допуском к эксплуатации. Если обнаружатся какие-то неисправности, которые необходимо устранить, то карта будет выдана с отметкой о невозможности эксплуатации. Собственник автомобиля должен в течение двадцати дней устранить выявленные недостатки и приехать на повторный осмотр. Здесь необходимо учитывать, что, если повторный осмотр будет проводится на том же пункте, что и первый, проверять будут только те компоненты и системы, которые привели к отказу в допуске к эксплуатации. Если же автовладелец захочет пройти осмотр на другом пункте, то там будет проведен полный комплекс проверок.

Как пройти техосмотр?

Успех прохождения ТО во многом зависит от того, как относится автовладелец к своему транспортному средству. Если автомобиль находится под постоянным присмотром, его собственник незамедлительно устраняет возникающие неисправности, то проблем с прохождением технического осмотра не возникнет. Эксперты дают следующие рекомендации, которые позволят пройти техосмотр с первого раза:

  • Автомобиль должен быть чистым, все номера читаемыми;
  • Аптечка и огнетушитель не должны иметь повреждений и быть просроченными, а их количество должно соответствовать типу транспортного средства;
  • Лобовое стекло не должно иметь трещин и сколов в зоне работы дворников, а уровень тонировки всех стекол не может превышать требования ГОСТа;
  • Дополнительное оборудование, не указанное в ПТС и свидетельстве о регистрации ТС, должно быть снято;
  • Фары должны быть исправны и отрегулированы;
  • Уровень люфта руля не должен превышать требований ГОСТа;
  • Тормозная система должна быть исправна полностью, включая стояночный тормоз;
  • Перед проведением ТО нужно провести замену всех технических жидкостей, а также осмотреть автомобиль на предмет потеков;
  • Должны быть установлены все ремни безопасности, предусмотренные конструкцией автомобиля;
  • Заправляться перед ТО необходимо на проверенных АЗС, так как некачественное топливо может дать плохие показатели по уровню токсичности в выхлопных газах;
  • Шины автомобиля на ТО должны быть новыми или с небольшим сроком эксплуатации.

Очевидно, что большинство советов многие автовладельцы воплощают в жизнь повседневно, а не только перед необходимостью пройти техосмотр. Но тем не менее учитывать их стоит, так как данная процедура носит платный характер, а повторный заезд на пункт ТО влечет за собой дополнительные траты.

Где можно пройти техосмотр автомобиля?

В настоящее время у автовладельцев широкий выбор мест прохождения ТО. Во-первых, сохраняется возможность его прохождения на специализированных пунктах ГИБДД. В таком случае проводится государственный технический осмотр. Во-вторых, пройти ТО можно в аккредитованных пунктах частных компаний, в том числе открытых, и при многих дилерских центрах.

Разницы в порядке прохождения осмотра, перечне обследований и проверок между государственными и частными пунктами нет, а право выбора остается всегда за автовладельцем, причем пройти ТО можно вне зависимости от места регистрации авто или его собственника. Здесь необходимо учитывать, что некоторые пункты ТО не работают с грузовыми автомобилями по причине отсутствия у них соответствующих помещений. В то же время государственные пункты ТО могут принять на осмотр любое транспортное средство.

Какие документы нужны для техосмотра?

Для прохождения техосмотра необходимо предъявить минимальный перечень документов:

  • Свидетельство о регистрации ТС или ПТС;
  • Паспорт собственника;
  • Квитанцию об оплате;
  • Доверенность – если авто на осмотр предъявляет не собственник, причем в документе должны быть прописаны полномочия по прохождению технического осмотра.

Иные документы не требуется, в том числе нет теперь необходимости предъявлять свежую медицинскую справку о допуске к управлению ТС.

Порядок прохождения

Осуществление ТО проходит за счёт обращения в специальные сервисные центры, которые для оказания подобных услуг должны протий обязательную аккредитацию (это даёт гражданам гарантии, а также защищает от «развода» и мошенничества). Полный перечень официальных дилеров (например, КИА, Фольксваген, Лада и так далее) и сервисов опубликован онлайн на сайте Союза автостраховщиков России. Там же можно увидеть отзывы и скачать бланки некоторых бумаг.

Отдельное региональное законодательство (например, в СВАО, ПМР и так далее) предусматривает льготы при оплате ТО. Распространяются таковые на инвалидов, пенсионеров, лиц, имеющих награды. Если собственник выступает ликвидатором последствия аварии АС в Чернобыли, техосмотр проводится бесплатно. Для подтверждения статуса нужно взять справку. Распространяться послабление будет только на одно средство передвижение.

Говоря о процедуре прохождения техосмотра, следует обозначить несколько обязательных этапов:

  1. Направление заявления. Осуществляется таковое в выбранную аккредитованную организацию. Точный образец документа будет предоставлен на месте.
  2. Постановка автомобиля на специальную площадку для проведения осмотра. Водитель самостоятельно осуществляет заезд на точку исследования машины.
  3. Оплата услуги. Можно осуществить внесение средств на месте, а можно воспользоваться терминалам или интернет-банкингом Сбербанка или иной кредитной организации.
  4. Получение диагностической карты после выезда с зоны осмотра. Если будут выявлены опасные нарушения состояния авто, то собственнику будет выделено двадцать дней на ремонт, после чего придётся поехать на повторную проверку.

ТО предполагает точное время проведения. Сорок и сорок пять минут для авто на бензине и газе, соответственно, и шестьдесят пять минут для грузовых машин. Прошедший техосмотр автомобиль пригоден для безопасной эксплуатации.

Диагностическая карта и получение полиса ОСАГО

В 2021-м году бланк ТО заменяет диагностическая карта с 21-значным уникальным номером, заносимым в единую базу РСА.

Инспектор ДПС вправе проверить документ, подтверждающий прохождение техосмотра, у водителей следующих категорий ТС:

  • пассажирского транспорта;
  • такси;
  • спецмашины и промышленная техника;
  • транспорт по перевозке легковоспламеняющихся жидкостей и опасных грузов.

Отсутствие бланка грозит водителю штрафом в 800 рублей за первичное нарушение требований законодательства и 5000 рублей или лишение прав на 3 месяца за повторное преступление, в течение месяца с момента первого взыскания.

Сроки прохождения техосмотра автомобиля по годам

Несмотря на то, что требование к наличию техосмотра довольно строгое для всех авто, возрастная группа ТС для которых необходимы эти проверки, ограничена.

Так, если ваша машина получена, что называется, только с завода, то в течение 3 лет об ее техосмотре можно не беспокоиться. Он не требуется ни для сотрудников ГИБДД, ни для страховых служб.

Если автомобиль относится к категории «от 3 до 7 лет», то для него прохождение ТО будет обязательной процедурой, которую следует проводить каждые два года. А для более старых транспортных средств временной промежуток уменьшается до 1 года.

Что касается специальных ТС, то для них действуют свои правила — проходить ТО каждый год необходимо грузовикам, автомобилям, предназначенным для обучения в автошколах, машинам, снабженным специальными светозвуковыми сигналами.

Еще более короткий срок — 6 месяцев— отведен для средств общественного транспорта, таких как автобусы, такси, грузовики с вместимостью более 8 пассажиров, а также ТС специального назначения и прицепы.

И последним можно упомянуть, что пройти техосмотр можно и ранее, чем закончится срок старого.

Таблица: Периодичность прохождения техосмотра автомобиля

Срок эксплуатац. автомобиля (с года выпуска ТС) 1 год 2 года 3 года 4 года 5 лет 6 лет 7 лет 8 лет и более
месяцы с начала года 6 12 6 12 6 12 6 12 6 12 6 12 6 12 6 12
Тип ТС
1 Такси х х х х х х х х х х х х х х х х
2 Автобусы х х х х х х х х х х х х х х х х
3 Грузовые автомобили, предназнач. и оборуд. для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более 8 (за искл. места водителя) х х х х х х х х х х х х х х х х
4 Спец ТС и приципы к ним, предназнач. и оборуд. для перевозок опачных грузов х х х х х х х х х х х х х х х х
5 Грузовые автомобили, разрешен-ная макс. масса которых составляет более 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п.3) х х х х х х х х
6 ТС, оборуд. в соответствии с законода-тельства РФ устройства-ми для подачи спец. световых и звуковых сигналов (кроме ТС указанных в п. 1-4) х х х х х х х х
7 ТС, предназнач. для обучения управлению транспорт. средствами (кроме ТС, указанных в п. 1-4) х х х х х х х х
8 Легковые автомобили, разрешен. макс. масса которых составляет до 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п. 1-7) х х х х
9 Грузовые автомобили, разрешен-ная макс. масса которых составляет до 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п. 1-7) х х х х
10 Прицепы и полупри-цепы, разрешен. макс. масса которых составляет до 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п 1-7) х х х х
11 Мототранс-портные средства х х х х

III. Требования к диагностическим линиям

  1. Диагностическая линия должна быть укомплектована средствами технического диагностирования и гаражным оборудованием, необходимыми для проведения в полном объеме технического осмотра определенных категорий транспортных средств или видов городского наземного электрического транспорта в зависимости от массово-габаритных характеристик проверяемых транспортных средств.Допускается укомплектование в единичном экземпляре средствами технического диагностирования и гаражным оборудованием, указанным в подпунктах 1.6, 1.7, 2.1, 3.1, 4.1, 5.1-5.6, 6.1, 6.2, 7.1-7.3 приложения к настоящим Требованиям, диагностических линий (за исключением передвижных диагностических линий), расположенных в одном производственном помещении или сооружении.Средства технического диагностирования и гаражное оборудование, размещаемые на диагностических линиях, в том числе на передвижных диагностических линиях (далее — средства технического диагностирования и гаражное оборудование), должны обеспечивать проведение технического диагностирования транспортных средств в соответствии с правилами проведения технического осмотра транспортных средств, правилами проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта, устанавливаемыми Правительством Российской Федерации в соответствии с пунктом 2 статьи 7 Федерального закона от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и настоящими Требованиями. Средства технического диагностирования и гаражное оборудование должны соответствовать требованиям, приведенным в приложении к настоящим Требованиям.
  2. Пункт 12 утратил силу с 01.09.2021 г. Роликовый стенд для проверки тормозных систем должен быть рассчитан на технически допустимую максимальную массу, приходящуюся на ось транспортного средства:

    • не менее 3,0 т для транспортных средств категории M1, N1, O2 при пределе измерения тормозных сил не менее 6,0 кН;
    • не менее 6,0 т для транспортных средств категории M2 при пределе измерения тормозных сил не менее 18,0 кН;
    • не менее 8,0 т для транспортных средств категории N2, O3 при пределе измерения тормозных сил не менее 20,0 кН;
    • более 8,0 т для транспортных средств категории M3, при пределе измерения тормозных сил не менее 22,0 кН;
    • не менее 13,0 т для транспортных средств категории N3, O4 при пределе измерения тормозных сил не менее 30,0 кН.
  3. Для роликовых стендов, изготовленных до 1 января 2008 г., относительная погрешность измерения тормозной силы не должна превышать +/- 7 %4.
  4. Для проверки отработавших газов транспортных средств экологических классов 2, 3, 4 с принудительным зажиганием допускается применение четырехканальных газоанализаторов, обеспечивающих измерение содержания CO, CH и соответствующих по метрологическим характеристикам приборам классов 00; 0; I. Для проверки отработавших газов транспортных средств, не оснащенных системами нейтрализации, допускается применение газоанализаторов, обеспечивающих измерение содержания CO и соответствующие по метрологическим характеристикам приборам классов I; II.
  5. Пункт 15 утратил силу с 01.09.2021 г. Допускается применение приборов для проверки света фар, изготовленных до вступления в силу настоящего приказа, с относительной погрешностью измерения силы света, не превышающей +/- 15 %.
  6. Средства измерений, используемые для технического диагностирования, должны быть метрологически поверены в соответствии со статьей 13 Федерального закона от 26 июня 2008 г. № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений».
  7. Средства фотофиксации транспортного средства, проходящего технический осмотр, должны формировать фотографическое изображение транспортного средства с характеристиками согласно требованиям фотографическому изображению, утвержденным в соответствии с пунктом 9 статьи 8 Федерального закона № 170-ФЗ.