Договор перевозки

Оглавление

Правовые основы договора перевозки груза

Общие положения о перевозке закреплены в главе 40 ГК РФ.

Это унифицированные нормы, которые относятся ко всем видам транспорта, а именно к:

  • железнодорожному транспорту;

  • морскому транспорту;

  • воздушному транспорту;

  • автомобильному транспорту;

  • внутреннему водному транспорту.

Более конкретно общие условия перевозки указанными видами транспорта закрепляются транспортным законодательством, в состав которого входят транспортные уставы и кодексы, иные законы, а также издаваемые в соответствии с ними правила (см. п. 2 ст. 784 ГК РФ).

В настоящее время действуют следующие основные транспортные законы:

  • Устав автомобильного транспорта РСФСР, утвержденный постановлением Совета Министров РСФСР от 08.01.1969 № 125 (далее по тексту— УАТ);

  • Устав железнодорожного транспорта РФ от 10.01.2003 № 18-ФЗ (далее по тексту — УЖТ);

  • Воздушный кодекс РФ от 19.03.1997 № 60-ФЗ (далее по тексту — ВК);

  • Кодекс внутреннего водного транспорта РФ от 07.03.2001 № 24-ФЗ (далее по тексту — КВВТ);

  • Кодекс торгового мореплавания РФ от 30.04.1999 № 81-ФЗ (далее по тексту — КТМ).

Отношения в сфере перевозок также регулируются и другими законами: например, Федеральным законом «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ.

Отношения по перевозке регулируются также правилами, издаваемыми Правительством РФ и соответствующими транспортными ведомствами в соответствии с транспортными уставами и кодексами, другими законами.

Образец договора морской перевозки груза

Договор морской перевозки груза предполагает транспортировку перевозчиком имущества после его получения от отправителя в конкретное место (порт назначения) и его дальнейшую передачу уполномоченному лицу. За перевозку груза должна быть внесена соразмерная плата — фрахт.

Важно! Морская перевозка может осуществляться с предоставлением для транспортировки целого корабля или его части (палубы, трюма и др.). Такой договор именуется чартером (ст. 115 КТМ РФ), а перевозка — трамповой

Договор перевозки груза может и не содержать такое условие, и тогда будет иметь место линейная перевозка.

Помимо стандартных условий договора перевозки (предмета, срока и цены), стороны договора морской перевозки согласовывают также следующие условия:

  • сталийное время (период, в течение которого перевозчик подает судно для погрузки груза и ожидает его получения без взимания дополнительной платы);
  • контрсталийное время (период, когда за дополнительное время ожидания взимается установленная плата);
  • размер компенсации за убытки перевозчика в случае задержки судна свыше контрсталийного срока;
  • обязательства перевозчика обеспечить мореходное состояние судна (ст. 124 КТМ РФ) и др. условия. 

Расходы экспедитора на организацию перевозки, возмещаемые клиентом

Неотъемлемой частью договора ТЭ являются экспедиторские документы (п.п. 5 и 7 Правил), порядок оформления и формы которых утверждены приказом Минтранса России от 11.02.2008 N 23 (далее — Порядок)*(3). Такими документами являются:

  • поручение экспедитору (заполняется клиентом в соответствии с п. 8 Порядка; определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора ТЭ)*(4);

  • экспедиторская расписка (заполняется экспедитором и подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя);

  • складская расписка (согласно п. 13 Правил оформляется экспедитором в случае, если он принимает груз клиента на складское хранение);

  • иные экспедиторские документы.

Как указано в письме УФНС России по г. Москве от 13.04.2012 N 16-15/032829@, при оказании ТЭУ, помимо договора ТЭ, акта сдачи-приемки оказанных услуг и экспедиторских документов, должны также оформляться:

  • доверенность на право заключения договора перевозки от имени клиента (выдается клиентом экспедитору, если он выступает от имени клиента);

  • договоры перевозки;

  • доверенность, выданная экспедитором организации-перевозчику на право последней получить груз*(7);

  • и перевозочные документы.

Если договор ТЭ не несет в себе признаки посреднического договора (т.е. экспедитор заключает договора перевозки от своего имени, а клиент оплачивает экспедитору стоимость его услуг, т.е. без возмещения расходов), то экспедитор выставляет счета-фактуры в общем порядке — на стоимость своих услуг.

Такой экспедитор должен по услугам третьих лиц, приобретаемым им от своего имени за счет клиента, выставлять счета-фактуры с отражением показателей счетов-фактур, выставленных экспедитору организациями, непосредственно оказывающими эти услуги, в специальном порядке, предусмотренном для экспедиторов Правилами ведения журналов учета полученных и выставленных счетов-фактур, книг покупок и книг продаж при расчетах по налогу на добавленную стоимость, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 26.12.2011 N 1137.

Так, если экспедитор для выполнения своих услуг в соответствии с договором ТЭ приобретает от своего имени в интересах клиента товары (работы, услуги) третьих лиц, то он составляет сводный счет-фактуру для перевыставления заказчику (клиенту) сумм НДС, предъявленных третьими лицами (в силу п. 3.1 ст. 169 НК РФ).

Такой счет-фактуру экспедитор составляет от своего имени (указывает себя в качестве продавца), а в табличной части в отдельных позициях по каждому продавцу указывает товары (работы, услуги), приобретенные у третьих лиц в рамках договора, на основании счетов-фактур, полученных от непосредственных продавцов (исполнителей, перевозчиков).

При этом законодательством не предусмотрены конкретные сроки выставления сводных счетов-фактур экспедитором. Полагаем, что такой счет-фактура должен быть выставлен в срок не позднее пяти календарных дней со дня оказания услуги по договору ТЭ (даты оформления акта выполненных услуг, даты отчета экспедитора).

Подробнее об оформлении таких счетов-фактур смотрите в Энциклопедии решений. Оформление счетов-фактур экспедитором.

Договор перевозки пассажира

Договор перевозки пассажира – это соглашение сторон, по которому одна сторона перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа — и за его провоз.

Договор перевозки пассажира консенсуальный, возмездный, двусторонне-обязывающий. Договор перевозки багажа реальный, возмездный, двусторонне-обязывающий.

Стороны этих договоров — пассажир и перевозчик. С момента заключения договора перевозчик принимает на себя обязанность доставить пассажира из пункта отправления в пункт назначения, обозначенный в билете. Основная обязанность пассажира состоит в уплате установленной платы за проезд. Договор перевозки пассажира является двусторонним и возмездным. Обладание рядом категорий пассажиров правом на бесплатный проезд на соответствующих видах транспорта не лишает данный договор возмездного характера.

Пассажир имеет право:

— перевозить с собой детей бесплатно или на иных льготных условиях. Возраст детей, которые могут быть перевезены вместе с пассажиром бесплатно или на иных льготных условиях, устанавливается транспортными уставами и кодексами. На железнодорожном, морском транспорте пассажир имеет право перевезти бесплатно без предоставления отдельного места одного ребенка до 5 лет. В соответствии с ВК пассажир вправе бесплатно перевезти одного ребенка в возрасте не старше 2 лет без предоставления ему отдельного места, других детей до 2 лет, а также детей от 2 до 12 лет в соответствии с льготным тарифом с предоставлением им отдельных мест (п. 2 ст. 106 ВК). На железнодорожном транспорте возраст детей, оплата перевозки которых осуществляется на льготных условиях, варьируется от 5 до 10 лет;

— провозить с собой бесплатно ручную кладь в пределах установленных норм;

— сдавать к перевозке багаж за плату по тарифу.

Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа — багажной квитанцией.

Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами. В настоящее время такой порядок установлен действующими на отдельных видах транспорта правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа. В правилах предусмотрен перечень запрещенных к перевозке вещей, порядок определения веса багажа, нормы багажа, доставляемого по одному билету, размер платы за доставку багажа и другие условия, определяющие взаимоотношения перевозчика и пассажира по доставке багажа. Правила оказания услуг по перевозке пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных бытовых нужд на железнодорожном транспорте утверждает Правительство РФ.

Билет и багажная накладная не являются письменной формой договоров перевозки соответственно пассажира и багажа, их назначение состоит в удостоверении факта заключения этих договоров.

За перевозку пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами. Плата за перевозку пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.

За задержку отправления пассажира или опоздание доставки его в пункт назначения ответственность перевозчика выражается в обязанности уплатить неустойку в форме штрафа. Его размер устанавливается законодательством. Перевозчика освобождает от ответственности задержка или опоздание перевозки вследствие обстоятельств непреодолимой силы или иных не зависящих от перевозчика обстоятельств. Бремя доказывания наличия таких обстоятельств и их причинной связи с задержкой или опозданием лежит на перевозчике.

Если задержка отправления повлекла отказ пассажира от перевозки, ему, независимо от взыскания штрафа и наличия оснований ответственности перевозчика, должна быть возвращена провозная плата.

Форс-мажор

  8.1. Ни одна из Сторон не будет нести ответственности за полное или частичное невыполнение любых своих обязательств, если невыполнение будет являться прямым следствием обстоятельств непреодолимого (форс-мажорного) характера, находящихся вне контроля Сторон, возникших после заключения Договора.  8.2. Форс–мажорными обстоятельствами по Договору являются: военные действия, забастовки, нормативные акты законодательной и исполнительной власти, пожары, молнии, бури, наводнения, землетрясения, иные стихийные бедствия.  8.3. Уведомление о наступлении Форс-мажорных обстоятельств направляются другой Стороне в течение ………………. календарных дней с предоставлением обосновывающих документов, выданных компетентными органами.

Образцы договоров и документов по перевозке

  1. Договор междугородней перевозки грузов
  2. Договор на автомобильные перевозки грузов по территории России
  3. Договор на оказание логистических услуг
  4. Договор на оказание транспортно-экспедиционных услуг
  5. Договор на оказание транспортных услуг
  6. Договор на оказание услуг транспортной экспедиции
  7. Договор на организацию перевозок грузов
  8. Договор на перевозку грузов автомобильным транспортом
  9. Договор на транспортно-экспедиторское обслуживание внешнеторговых грузов
  10. Договор на транспортное обслуживание
  11. Договор на услуги порта по транспортно-экспедиторскому обслуживанию
  12. Договор на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом в аэропорт
  13. Договор на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом на станцию железной дороги
  14. Договор о транспортно-экспедиторском обслуживании
  15. Договор об организации перевозок легковым автомобильным транспортом грузов и пассажиров
  16. Договор об экспедиционном обслуживании
  17. Договор оказания транспортно-экспедиционных услуг
  18. Договор оказания транспортных услуг
  19. Договор перевозки грузов
  20. Договор перевозки грузов по территории Российской Федерации
  21. Договор перевозки детей
  22. Договор перевозки пассажиров
  23. Договор транспортной экспедиции
  24. Договор транспортной экспедиции в международном сообщении
  25. Договор транспортной экспедиции по территории РФ

Предмет договора перевозки груза, его особенности.

Если говорить о договоре перевозки, прежде всего хотелось бы отметить, что их правила будут отличаться в зависимости от того каким транспортом она будет осуществляться (воздушным, железнодорожным, автотранспортом). Все нюансы тех или иных видов перевозок в одной статье охватить невозможно, в связи с чем, речь пойдет о перевозке грузов автомобильным транспортом.

Согласно ч. 1 ст. 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

По общему правилу заключение договора перевозки подтверждается составлением и выдачей транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом), однако, как указано в абз. 2 п. 20 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 N 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» вместе с тем отсутствие, неправильность или утрата транспортной накладной сами по себе не являются основанием для признания договора перевозки груза незаключенным или недействительным. В этом случае наличие между сторонами договорных отношений может подтверждаться иными доказательствами.

Таким образом, заключая договор перевозки груза важно обратить внимание на то, что помимо договора с общими условиями, подписанными сторонами, необходимо получить накладную или иной документ в подтверждение заключения договора, при этом, как указано в Постановлении Пленума, такими документами могут служить любые письменные доказательства. Именное данные документы подтвердят получение товара грузоперевозчиком и как следствие заключение договора

Особенностью вышеуказанного правила является то, что даже отсутствие самого договора (единого документа, выражающего его содержание и подписанного сторонами), не свидетельствует о том, что договор не заключен если имеются транспортная накладная или иные вышеуказанные документы. Это означает, что в случае возникновения спора между отправителем и перевозчиком такими документами можно доказать о том, что договор был заключен и потребовать возместить причиненные убытки в судебном порядке.

Важно отметить, что законодательство предусматривает не только такое понятие как «договор перевозки груза», но и такое понятие как «договор об организации перевозок грузов». Их отличие главным образом состоит в том, что в первом случае договор заключается на разовую перевозку, в то время как во втором предполагается, что перевозка груза будет осуществляться систематически

Стоит обратить внимание на данное различие хотя бы потому, что в подтверждение заключения договора перевозки груза, может быть предоставлена транспортная накладная, в то время как, по договору об организации грузоперевозок достаточно заявки грузоотправителя

Одним из дискуссионным вопросом стал: будет ли являться договор перевозки груза, составленный в простой письменной форме заключенным (без передачи транспортной накладной и иных других документов в подтверждение его заключения)? Ведь таким договором может быть предусмотрено, например, время и дата, когда транспорт должен быть предоставлен для погрузки груза. Практическая значимость заключается в том, что только в случае признания такого договора заключенным можно будет взыскать убытки в случае нарушения указанных в договоре сроков перевозчиком, в связи с чем хотелось бы отметить следующее.

Если договор заключен в простой письменной форме, это не значит, что он не является заключенным, так как отсутствуют товарные накладные и прочие документы. Такие документы подтверждают, прежде всего, передачу товара грузоперевозчику, а в случае отсутствия договора (как единого документа) подтверждают заключение договора.

Данное обстоятельство, также подтверждаются положениями ГК РФ о подачи транспортных средств, погрузки и выгрузки груза, о чем будет сказано дальше.

Договор транспортной экспедиции

В соответствии с п. 1 ст. 801 Гражданского Кодекса по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой груза.

Договор транспортной экспедиции является публичным договором, поскольку речь идет об экспедиционных услугах, оказываемых профессиональными коммерческими экспедиционными конторами, агентствами, другими предпринимательскими структурами, обязанными по характеру своей деятельности выполнять требования ст. 426 Гражданского Кодекса.

Договор транспортной экспедиции – вид договора, предназначение которого состоит в том, чтобы способствовать выполнению основного транспортного договора — договора перевозки груза. Данный договор направлен на оказание дополнительных услуг клиентуре транспорта.

Договор транспортной экспедиции может быть как консенсуальным, так и реальным. В случаях, когда экспедитор оказывает клиенту лишь услуги, носящие организационный характер, договор экспедиции является консенсуальным. Когда экспедитору предоставлено право заключать договор перевозки от своего имени и самостоятельно сдавать груз к перевозке, договор экспедиции является реальным. Как видно из содержания ст. 801 Гражданского Кодекса, договор транспортной экспедиции относится к возмездным и двусторонним договорам.

Сторонами в договоре транспортной экспедиции выступают экспедитор и клиент. Функции экспедитора выполняет специализированная экспедиционная контора, агентство, иная коммерческая организация, оказывающая подобные услуги. В настоящее время широкое распространение приобрело оказание экспедиционных услуг непосредственно перевозчиками, что не противоречит закону (п. 2 ст. 801 Гражданского Кодекса). В качестве клиента может быть любой субъект гражданского права, поскольку закон не предусматривает каких-либо ограничений на этот счет.

Предмет договора транспортной экспедиции составляет оказание экспедиционных услуг, которые подразделяются на юридические услуги и фактические услуги.

По договору транспортной экспедиции могут оказываться следующие юридические услуги:

  • заключение от имени клиента или от своего имени договора (договоров) перевозки груза;
  • получение требующихся для экспорта или импорта документов;
  • выполнение таможенных и иных формальностей;
  • уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента;
  • получение груза в пункте назначения и т.п.

Экспедиторами также оказываются следующие фактические услуги:

  • обеспечение отправки и получения груза;
  • проверка количества и состояния груза, предназначенного к перевозке;
  • производство погрузочно-разгрузочных работ;
  • хранение груза;
  • информирование грузополучателя о прибывшем в его адрес грузе и т.п.

Если из договора не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, он вправе в соответствии со ст. 805 Гражданского Кодекса привлечь к их исполнению других лиц.

Основным правом экспедитора является право на получение вознаграждения за оказанные им услуги. Обязанности экспедитора определяются в договоре в соответствии со ст. 801 Гражданского Кодекса.

К числу прав клиента, возникающих до начала перевозки, относятся выбор вида транспорта, на котором будет перевозиться груз, и определение маршрута перевозки.

Обязанности клиента состоят в предоставлении экспедитору документов и другой информации о свойствах груза, условиях его перевозки, а также иной информации, необходимой для исполнения экспедитором его обязанностей, и в уплате предусмотренного договором вознаграждения за оказанные экспедиционные услуги. Договором могут быть установлены и иные обязанности клиента.

Особенностью договора транспортной экспедиции как разновидности договора об оказании услуг является наличие у каждой из сторон права отказаться от исполнения договора, предупредив об этом другую сторону в разумный срок. При одностороннем отказе от исполнения договора сторона, заявившая об отказе, возмещает другой стороне убытки, вызванные расторжением договора.

Более конкретно отношения, возникающие из договора транспортной экспедиции, в настоящее время регулируются Федеральным законом от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».

показать содержание

Предмет договора по перевозке автомобильным транспортом

При заключении сделки стороны обязаны определить существенные условия, к которым относится предмет договора. Заключая договор оказания услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом, перевозчик и отправитель будут обязаны определить условия относительно обязанности по доставке груза и оплате услуг. В этом случае предмет считают согласованным.

Для сделок по грузоперевозкам характерно точное описание перевозимого товара с указанием особых характеристик:

  1. Наименование (определяется полное название, предоставляемое производителем).
  2. Серийный номер (для технологических грузов в договор транспортировки включите серию и номер в соответствии с паспортом или иной документацией на товар).
  3. Дата изготовления (срок производства товара — наиболее актуально для скоропортящихся грузов).
  4. Количество (устанавливается, сколько перевозится груза в единицах измерения).
  5. Особенности товара (если груз обладает характеристиками, влияющими на его сохранность, например хрупкость).
  6. Стоимость товара (указывается во избежание споров относительно размера возмещения убытков за повреждение или утрату груза).

Условия предмета сделки, которые содержит транспортный договор, не являются исчерпывающими, поэтому в зависимости от особенностей перевозимого товара они дополняются.

Для соглашений по перевозке пассажира в предмете следует отразить обязанность по перемещению пассажира в определенный пункт назначения с указанием вида транспорта и указать обязанность об оплате со стороны пассажира. Если совместно с пассажиром необходимо перевезти багаж, это тоже указывается в предмете сделки.

Как правильно оформить договор на перевозки груза в 2021 году?

Документы, требуемые для транспортирования товара нужно прописать так, чтобы быть уверенным в целостности груза и своевременной его доставке.

Рассмотрим – как правильно оформить контракт по транспортированию товара, чтобы минимизировать налоговые риски?

Сегодня, учитывая наличие недобросовестных контрагентов, заключение ДПГ является основополагающей возможностью расчета на налоговую выгоду (при проявлении налогоплательщиком нужной осмотрительности).

Судебная практика имеет прецеденты по необоснованному признанию налоговой выгоды в результате отсутствия действительного транспортирования товара. Поэтому, факт действительной поставки груза обязан быть удостоверен документально.

ДПГ – это договоренность между товароотправителем и товароперевозчиком, по которой последний должен осуществить транспортирование врученного ему товара из места отправления к месту назначения, получить расчет за выполненную работу.

Для правильного составления договора нужно заполнить следующие разделы документа:

1. Преамбула

Этот раздел является вводной частью любого соглашения. В нем отображается место и время заполнения документа, отображаются участники контракта. Приводятся понятия «товароотправителя» и «товароперевозчика».

2. Предмет договора

В текущем разделе отображаются услуги, предоставляемые по транспортированию товара и условиям сделки. Здесь можно указать обязательство заказчика по оплате расходов за выполненную работу.

3. Права и обязанности сторон

Этот раздел отображает обязательства товароотправителя и грузоперевозчика, где участники принимают на себя обязательства.

Товароотправитель обязан:

  • Оплатить товароперевозчику стоимость выполненных работ.
  • Выдать требуемые документы на груз.
  • Передать груз в целостности для транспортирования.

Товароперевозчик обязан:

  • Предоставить ТС в установленное контрактом время.
  • Обеспечить принятие товара у грузоотправителя и передать его товарополучателю в целостности согласно сопроводительных документов.
  • Предоставить новый транспорт, если при транспортировании случилась неисправность ТС.
  • Передать товарополучателю документы, подтверждающие передачу товара в пункте принятия.
  • Обеспечить меры по спасению имущества при аварии, повреждении пломб, хищении груза третьими лицами.

4. Порядок расчетов

Здесь необходимо изложить способ и сроки оплаты за выполненные услуги. Сумма, обычно, отображается в приложенном к договору протоколе. Здесь же можно отобразить пеню, за несвоевременные расчеты.

5. Ответственность сторон

Данный раздел предназначен для описания ответственности сторон за несоблюдение условий договора. Все условия и штрафные санкции должны соответствовать законодательным нормам РФ.

6. Порядок разрешения споров

Оба участника сделки, при возникновении спорных ситуаций, должны изложить в данном разделе, какие меры они могут принять при таких обстоятельствах, в том числе, предусмотреть разрешение конфликта в суде.

7. Форс-мажор

Как правило, каждый договор содержит такой раздел. К форс-мажору можно отнести ситуации, в результате которых нарушаются условия контракта, не зависящие от участников соглашения. Сюда можно отнести стачки, природные катастрофы и т.д.

При таких обстоятельствах, стороны могут частично или полностью освобождаться от соблюдения контракта. Стороны должны проинформировать друг друга о таком факте.

8. Срок действия

Заключая ДПГ, стороны обязаны прописать начало действия соглашения и срок его окончания. Как правило, если ДПГ по его завершению не был прекращен, то он может считаться продленным еще на год.

9. Прочие условия

В данном пункте могут отображаться прочие требования, которые не были отображены в предыдущих разделах.

10. Реквизиты и подписи сторон

Этот раздел является завершающим. Здесь отображаются реквизиты банка, контактные сведения и подписи участников сделки.

Заполнив все разделы, участники договора должны еще раз проверить данные внесенные в документ, и после его подписания, обменятся экземплярами и пожелать друг другу соблюдения всех условий, отображенных в подписанном соглашении.

Предлагается посмотреть видео по советам юриста при заключении ДПГ.

(Видео: “Перевозка груза – советы юриста”)

Комментарии к статье 786 ГК РФ, судебная практика применения

В пп. 1, 2, 5-7 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 N 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» содержатся следующие разъяснения:

Договор перевозки пассажира

Договор перевозки пассажира — это договор, по которому перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа — и за провоз багажа (пункт 1 статьи 786 Гражданского кодекса РФ).

Отношения из договора перевозки пассажира и багажа регулируются также законом о защите прав потребителей

В части, не урегулированной специальными законами, на отношения, возникающие из договора перевозки пассажиров и багажа, а также договора перевозки груза или договора транспортной экспедиции, заключенных гражданином исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с предпринимательской и иной экономической деятельностью, распространяется Закон Российской Федерации от 7 февраля 1992 года N 2300-1 «О защите прав потребителей».

Отсутствие, неправильность или утрата билета еще не основание для признания договора перевозки незаключенным или недействительным

Факт заключения договора перевозки пассажира и багажа подтверждается выдачей пассажиру проездного билета и багажной квитанции (пункт 2 статьи 786 ГК РФ).

Вместе с тем отсутствие, неправильность или утрата проездного билета или багажной квитанции сами по себе не являются основанием для признания договора перевозки пассажира и багажа незаключенным или недействительным. В этом случае наличие между сторонами договорных отношений может подтверждаться иными доказательствами (статья 55 Гражданского процессуального кодекса РФ).

Законность взимания дополнительной платы за оформление билета

Поскольку по договору перевозки физическое лицо оплачивает доставку пассажира и багажа в пункт назначения, а не проездной билет и багажную квитанцию, требования перевозчика о взимании дополнительной платы, например вознаграждения за оформление проездного документа, являются неправомерными (статья 786 ГК РФ, статья 20 Устава, пункты 42, 49 и 50 Правил перевозок пассажиров).

При заключении договора перевозки пассажира и багажа через агента последний вправе взимать плату за свои услуги (статья 1005 ГК РФ).

Обязанность доставки пассажира и багажа в случае прекращения поездки по причинам аварии, неисправности

Надлежащим исполнением обязанности перевозчика по договору перевозки пассажира и багажа является своевременная доставка пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также своевременная доставка багажа в пункт назначения и выдача его управомоченному на получение багажа лицу (пункт 1 статьи 786 ГК РФ).

В случае прекращения поездки в предоставленном транспортном средстве в связи с его неисправностью, аварией или по другим причинам пассажиры вправе воспользоваться приобретенным билетом для проезда в другом транспортном средстве, соответствующем условиям договора перевозки и подысканном (предоставленном) перевозчиком. Пересадка пассажиров в другое транспортное средство организуется перевозчиком — владельцем транспортного средства, на проезд в котором были приобретены билеты (пункт 53 Правил перевозок пассажиров). В случае непредоставления другого транспортного средства в разумный срок либо при наличии обстоятельств, очевидно свидетельствующих, что транспортное средство не будет предоставлено в такой срок, пассажир вправе отказаться от исполнения договора и потребовать возврата стоимости проезда, перевозки багажа, провоза ручной клади в полном объеме, а также возмещения иных убытков (статьи 328, и 405 ГК РФ). При невозможности продолжения перевозки пассажира до пункта его назначения по независящим от перевозчика причинам пассажир вправе получить обратно стоимость проезда, перевозки багажа, провоза ручной клади пропорционально непроследованному расстоянию (пункт 3 части 1 статьи 23 Устава).

Похожие записи:

Федеральный конституционный закон «о правительстве российской федерации» от 17.12.1997 n 2-фкз (ред. от 28.12.2016) Онлайн-калькулятор расчета больничных Срок годности, службы и эксплуатации натурального и синтетического моторного масла Как выбрать квартиру и не пожалеть о покупке Образец заявления судебным приставам о расчете задолженности по алиментам Федеральный закон от 25.10.2002 n 125-фз